البيانات المدرجة أدناه هي الاختلافات التي توجد بين محركات الديزل والبنزين ، وفقا لأنواع الوقود أو أنظمة الإشعال التي يتم استخدامها.

عنصر


محرك الديزل


محرك البنزين

الوقود


وقود الديزلوالنفط الثقيل (لسفن البحرية)


البنزين

المواد الغازية التي يتم سحبها في المحرك


الهواء فقط


خليط الهواء والبنزين

نظام الوقود


مضخة حقن الوقود وخرطوم


(أو المازج) الحقن الالكتروني

مراقبة الانتاج


حقن الوقود حجم التداول


الهواء خليط الوقود حجم التداول

نظام الإشعال


الاشتعال الذاتي


الإشعال الكهربائي (ولاعة)

نسبة الانضغاط


15 إلى 23


من 7 إلى 12

ضغط المحرك


عالية (20 إلى 30 كغم / سم 2)


منخفض (10 إلى 15 كغم / سم 2)

احتراق الضغط


عالية (50 إلى 90 كجم / سم 2)


منخفض (30 إلى 50 كغم / سم 2)

الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود


ما يقرب من 160 غ / س ح *


ما يقرب من 160 غ / س ح *

متوافق سلندر


ما يقرب من 75 إلى 1،000 ملم


حوالي 1،000 ملم كحد أقصى

السرعة القصوى


منخفضة (2،000 إلى 4،000 دورة في الدقيقة)


عالية (3،000 إلى 7،000 دورة في الدقيقة)

استجابة


فقير


جيد

محرك البناء


ارتفاع القوة الميكانيكية


أقل قوة من محرك ديزل

وزن المحرك


أثقل من محركات البنزين


أخف من محرك ديزل

ضوضاء


ضجيج من محركات البنزين


أهدأ من محرك د